Això és tot. Una gruixuda banda dels indis han de caminar fins i tot per camins plens de sots. Celebritats tarda. Vostè ha de viure en el mateix seient!
Aquesta revolta dels estudiants de la PUC només pot ser petralha: volem privilegis, però no vol pagar per ells. La gent puta!
Bona sort, Dani.

Hi ha arguments molt forts en contra d'ella.
El dret constitucional és fatal per a les persones i no els mitjans de transport. En altres paraules, aquest dret està subjecte a ella i no el seu cotxe.
Ningú li impedeix deixar el cotxe al peatge i creuar els peus. Ara existeix el dret d'anar i venir.
Vols altre argument? No és la Constitució el principi de la col.lectivitat. Per aquesta llei, vostè pot entrar el públic de l'estadi, després en cotxe a través de la porta. Correcta. Però per aquest principi, el dret no és legal quan es viola els interessos d'un col.lectiu.
O si no ... la llei li permet seure en una via expressa amb major truc 3 amics i jugar tota la nit ... Es tracta d'un espai públic. Això no es pot fer en aquest mateix principi.
Pel que fa als peatges ... afavoreix l'outsourcing col.lectiva de la carretera que surt de les seves condicions de bon trànsit i els interessos col.lectius .... Per tant, el seu dret d'anar i venir perjudica els interessos de la col.lectivitat, recolzada sempre per l'Estat (privatitzacions), que el camí en bones condicions. És com entrar en un estadi o un impost públic.
Molt aviat ... un advocat defensor de merda enutjada.

Només per completar ... La motivació és el nombre de víctimes dels danys causats per la seva vehicle ja que el bé públic amb el manteniment privat. A peu, no hi ha mal, no té preu.

hola dani, era la foto perfecta per a les felicitacions calendari! Digne de 100 anys d'Oscar Niemeyer. Es convertirà en la historiografia de capital

PAR Com es va dir anteriorment, el dret col.lectiu a existir ... jo tinc el dret d'anar i venir, però no puc entrar a la mà contra els 200 per hora en un carrer d'una escola? No, això és correcte, el dret a la negociació és més gran que l'individual.

Bah Tchê. Suport totalment, jo no vaig a importar si estic en un cotxe o caminant, el fet de no poder romandre al mig del camí es va aturar, no té res a veure amb el fet d'anar o venir, però el que està prohibit, però llei perande en el Codi de Trànsit Brasiler, que diu que està prohibit molestar el trànsit en qualsevol carretera, i es comenta que el vehicle que els danys del camí, en realitat, el vehicle que els danys de la carretera, però crec que tot el que es publiqui o no llegir la primera part tesi de la noia, que es diu que quan s'omple el vehicle, pagar un impost que es destina a reparar les carreteres i de concerts. I em van dir que la xifra està en l'interès col.lectiu, perquè és col.lectiu i va ser llavors quan l'estat va demanar a la gent si podia posar aquesta xifra no?

Si és fals o no, la pregunta que obre la discussió aquí és important. Paguem impostos d'automòbils (car, en el meu cas, jo visc a Sao Paulo), entre altres coses, garantir el manteniment i conservació de carrers i carreteres. Després de pagar peatge a la conservació de carreteres, i una porció de l'impost a la propietat va a la conservació dels carrers. Sóc jo, o estem pagant massa per tenir el mateix servei (que no es fa correctament)?

l'Estat no ha de demanar permisos per a la gent a posar un peatge a la via pública, ia l'hora de votar i triar als nostres representants que estem donant permís perquè

Gràcies ... ... Luis Eduardo Tavares escriure aquesta resposta a William abans de llegir el teu comentari ... La gent ni tan sols sap per què votar. rs

Jo dic més ... hem de pagar per les vies d'atenció concervação si ... quan paguem els impostos d'automòbils, omplir ... però res no impedeix que el manteniment pot ser provatizada ... "prendre" l'obligació dels comptes públics per al sector privat .. finalment .... La tesi que la nena no està per sobre de la llei. per desgràcia, ella havia volgut una.

Em sap greu ... * ... rs conservació és el somni.

Tb crec de pagar molts impostos. Per ser més exactes tenim la major càrrega tributària en el món, aproximadament el 40% del PIB. Ha arribat el moment de l'inici del govern amb els diners que paguem en impostos correctament, és a dir, tornant a la població i no afavorir els amics, la família, "socis", etc.

Caco això és un ignorant
PT ha de ser
He de pagar impostos d'automòbils i una gran quantitat d'impostos que tenen bones carreteres, peatge, però és il legal per a mi, especialment quan el camí era federal. si l'home vol obrir un camí i carregar-lo, però el problema és un camí que ja estava "obert" el govern no pot ser "peatge" (que acabo de crear un verb).

El problema no és pagar el peatge. El problema, almenys per a mi, aquest és absurdament alt valor. Especialment amb les carreteres plenes de sots i va marcar malament ... hey, ningú li agrada!

Són com algunes persones allà que ajupir el cap i deixar que la gent fa el que vol creure que alguns d'ells perquè pensen que perquè els camins són bastant, és motiu per cobrar tres vegades pel mateix servei, simplement no s'adonen que només les vies el flux és de gran interès per a les empreses, si ha utilitzat les petites carreteres que van a veure una galleda d'escombraries

Impost al consum. És l'impost que paga per utilitzar una carretera de peatge. Només aquells que utilitzen els serveis. Em sembla just. Pot ser que el càlcul és erroni, i que és revisat i supervisat pel govern després de l'existència de tarifes reduïdes. L'error no és el cobrament de peatge, però l'impost que ha de tornar a la conservació de carreteres. Com se sap, no ho fa. Una carretera en bon estat, no afecta massa al meu cotxe, així de gastar menys en manteniment. Per desgràcia, la via pública, les condicions són dolentes. Assenyalo això com 'X' de la qüestió, i això és el que ha de canviar. Jo estic en contra del mal ús dels diners públics. Caixa única no funciona en un govern que gasta el que vol, i la quantitat que necessita per comprar vots i aliats.
És un reflex del nostre poble. Les persones que caminen a peu o amb autobús. Que no es preocupa pel preu de la gasolina, per què no tens un cotxe, però no recordo que en el seu menjar, paga el transport, els peatges i el manteniment de la Trasnport agent.

Ens correspon lluitar per alguna cosa millor. Cada un fent la seva part ...

Bravo Sra Marcia dos Santos Silva.
Per fi algú truca per l'obvi!
Els peatges a les vies públiques és inconstitucional!
Mireu el que els mitjans de comunicació ens posa a Europa de pagar peatge, però no diuen que l'estat de les carreteres encara hi ha intactes, ja que van ser fetes en la seva majoria abans de la guerra segona.
Els comerciants han carrers privades que:
1 - Indemnitzar els terrenys per construir;
2-Construcció;
3 - Mantenir;
4 - Pagament de dividends als inversors en les accions;
5 - A més et cobren.
Existeixen avui en dia, pel fet que l'element és un túnel de construir maisbarato 20% per sobre de la terra.
Una de les coses bones que havíem de és el nostre full d'autobusos, amb tres i fins a quatre eixos, que proporcionen major confort i seguretat, però a mesura que càrrega per eix en Línia veure que els nous autobusos adquirits per emprasas són només dos eixos ( Puc jugar dur).
En el cas del nostre BR101 a SC, ja està saturat i "donar" al seu càrrec un peatge en ell durant tant de temps, algú va a construir una altra paral.lela a ella?
I així, en aquest sentit de tots els tipus de distribuïdors del govern "en RS PMDB, PFL, en PR, SP PSDB i el PT ara la resta del Brasil.
Només podem fugir com una altra època.
"Brasil és amor o el deixes"

[...] Si no existeix el botó de contacte per enviar). Posteriorment, em vaig trobar amb els textos ahtrine.com.br bloc mundogump.com.br i parlant d'un estudiant de dret que, a més de pal [...]

[...] Món, una vida: agenda de drets humans - Brasil Llibertat Ladybyg a la televisió? - Compulsiu de l'usuari que no paga peatge - Ah Tri Né! Anem a canviar el món! - Adam Braga - Cos, Ànima i Esperit confiscades 15 tones [...]

Fes com jo: impedeix la completa mai, el canvi i pagar sempre amb la màxima puntuació que té en la seva cartera, les notes, si és possible de 100 dòlars! Si tothom conforme, només volia veure!

Aquesta edició de l'estudiant pot anar caminant a no pagar el peatge, és infundada, ja que segueix el principal i accessoris en cas que el vehicle pot ser l'accessori

En Rio Grande do Sul és un abús tan gran que el governador va intentar lliurar els peatges amb un deute de l'Estat de més de mil milions i es va retirar a Gramado, ningú és responsable de res, perquè aquells que supervisa no existeix, però gaucho Gaucho és tranquil i paga Ba tche!

Déu meu! La quantitat de merda! Espero que no són juristes, però vaig a estar d'acord amb Zina "poeta d'una sola paraula" almenys no és zureta colpejar la pilota bé.

Mira,

O la major part d'ella és política, el titular de la utilitat o viure en un altre país!

Po, però errònia que la protesta té la idea que hauria de tenir repercussions positives per al poble!

Per raons com aquestes que el Brasil és el que m ...,!