C'est tout. Une épaisse bande d'Indiens ont de marcher, même par des routes défoncées. Les gens en retard. Vous devez vivre dans la selle vous-même!
Cette révolte étudiante de la PUC ne peut être petralha: voulez privilèges, mais ne veulent pas payer pour eux. Les gens salope!
Bonne chance à Dani.

Il existe des arguments très forts contre elle.
Le droit constitutionnel est fatale pour les personnes et non pas le moyen de transport. En d'autres termes, ce droit est subordonné à lui et non votre voiture.
Personne ne l'empêche laisser votre voiture au péage et traverser à pied. Maintenant, il ya votre droit d'aller et venir.
Que ce soit un autre argument? Il ya dans la Constitution le principe de la collectivité. Par cette loi, vous pouvez entrer le public du stade, puis en voiture, à travers la porte. C'est exact. Mais, par ce principe, le droit n'est pas légal quand il viole les intérêts d'un collectif.
Ou bien ... La loi vous permet de s'asseoir dans une avenue à exprimer plus de 3 amis truco et jouer toute la nuit ... C'est un espace public. Cela ne peut pas être fait sur ce même principe.
En ce qui concerne les péages collectifs ... favorise l'externalisation de la route en bon état de quitter leur trafic ... et intérêts collectivement. Ainsi, votre droit d'aller et venir blesse l'intérêt du collectif, soutenu toujours par l'État (privatisation), ayant de l'autoroute en bon état. C'est comme entrer dans un établissement public ou une taxe stade.
Bientôt ... un avocat de la défense putain en colère.

Juste pour compléter le péage ... La motivation est que les dégâts infligés par votre voiture parce que le bien public avec un entretien privé. Le pied a aucun dégât, aucun péage.

Salut Dani était la photo parfaite pour les félicitations calendrier! Digne de 100 ans d'Oscar Niemeyer. Actions deviendra l'historiographie

PAR Comme dit plus haut, le droit collectif d'exister ... J'ai le droit d'aller et venir, mais je ne peux entrer dans la main contre les 200 à l'heure sur une rue dans une école? Non, c'est vrai, le droit à la négociation collective est supérieure à l'individu.

Bah Tche. Je soutiens entièrement, je vais n'importe comment, si je suis dans une voiture ou à pied, le fait de ne pas être en mesure de rester dans le milieu de la route arrêtée, n'a rien à voir avec le fait d'aller ou de venir, mais il est interdit, mais la loi perande au Code de la route du Brésil, qui dit qu'il est interdit d'entraver la circulation sur tout chemin, et il est indiqué que le véhicule que les dommages réellement voir le véhicule qui endommage la route, mais je pense que celui qui a affiché ou non lire la partie Fille de la thèse, dont il dit que lors du remplissage du véhicule, payer une taxe qui est conçu pour réparer des routes et des concerts. Et il était dit que le péage est de l'intérêt collectif, parce qu'il est collectif et qu'il était lorsque l'Etat a demandé au peuple s'il pouvait mettre ce bilan il?

Si faux ou non, la question qui ouvre la discussion est ici important. Nous payons des impôts automobiles (cher, dans mon cas, je vis à Sao Paulo), entre autres choses, assurer la maintenance et l'entretien des rues et des routes. Après paiement d'un péage à la préservation des routes, et une partie de l'impôt foncier va à la conservation de la rue. Est-ce juste moi, ou sommes-nous payer trop cher pour avoir le même service (ce qui n'est pas fait correctement)?

l'Etat n'a pas besoin de demander des autorisations pour les gens de mettre un péage sur une voie publique parce que quand on vote et choisir nos représentants, nous donnons la permission pour eux

Merci ... ... Luis Tavares, Eduardo écrit cette réponse à Guillaume avant de lire votre commentaire ... Le personnel ne sait pas comment ni pourquoi voter. rs

Que dire de plus ... nous devons payer pour les soins des voies concervação oui ... quand on paye des impôts automobile, nous répondons ... mais rien n'empêche l'entretien peut être provatizada ... "en prenant" l'obligation de l'État représente le secteur privé .. ... Enfin. La thèse de la fille n'est pas au dessus des lois. malheureusement, elle avait voulu un.

Désolé ... * rs ... de conservation est le sommeil.

TB Je pense que nous paient trop d'impôts. Pour être précis, nous avons le fardeau fiscal le plus élevé dans le monde, environ 40% du PIB. Il est temps que le gouvernement commencera à utiliser l'argent que nous payons en impôts correctement, c'est à dire de revenir à la population et pas d'amis favorisant, la famille, les «partenaires», etc.

Caco cela est un ignorant
PT doit être
Je paie des impôts de l'automobile et beaucoup d'impôts pour avoir de bonnes routes, péages, mais il est illégal pour moi, surtout quand la route était fédéral. si le gars veut ouvrir une route et il charge, mais le problème est une route qui était déjà "ouvert" le gouvernement ne peut pas être "sonné" (je viens de créer un verbe).

Le problème n'est pas de payer le péage. Le problème, du moins pour moi, c'est absurde de grande valeur. Surtout avec les routes pleines de nids de poule et mal balisé ... hé, personne n'aime!

Ils sont comme certaines personnes là-bas qui baissent la tête et laisser les gens faire ce qu'ils veulent croire que certains d'entre eux parce qu'ils pensent que parce que les routes sont belles, les raisons d'être chargée 3 fois pour le même service, vous n'avez tout simplement pas voir que seules les routes débit est de grand intérêt pour les entreprises, si vous avez utilisé les petites routes qui vont voir une poubelle

La taxe d'accise. Il est l'impôt que nous payons pour utiliser une route à péage. Seuls ceux qui utilisent payé. Juste assez. Il se peut que le calcul est faux, et qui est examiné et contrôlé par le gouvernement après les tarifs sont réduits. L'erreur n'est pas la perception des péages, mais l'impôt qui devrait revenir à l'entretien des routes. Comme nous le savons, cela ne se produise. Une bonne route, pas tellement affecter ma voiture, donc dépenser moins d'entretien. Malheureusement, les voies publiques, les conditions sont mauvaises. Je souligne ce que «X» de la question, et c'est ce qui doit changer. Je suis contre l'utilisation abusive des fonds publics. Seule boîte ne fonctionne pas dans un gouvernement qui dépense ce qu'il veut, et combien vous avez besoin pour acheter des votes et des alliés.
Est-ce un reflet de notre peuple. Les gens qui marchent à pied ou en bus. Cela ne vous inquiétez pas du prix de l'essence, pourquoi ne pas avoir une voiture, mais ne me souviens pas que dans sa nourriture, il paie le transport, de péage et d'agent d'entretien Trasnport.

Il nous appartient d'œuvrer pour quelque chose de mieux. Chaque font leur part ...

Bravo Mme Marcia dos Santos Silva.
Enfin quelqu'un a défendu l'évidence!
Les péages sur les routes publiques est inconstitutionnelle!
Voir ce que les médias nous met dans l'Europe de payer le péage, mais ne dites pas que les routes nationales restent intactes car il y avait souvent fait avant la 2ème guerre.
Les concessionnaires privés des routes ont dû:
1 - Indemniser le terrain pour construire;
2-construction;
3 - Conserver;
4 - Payer Dividendes en actions pour les investisseurs;
5 - Par ailleurs vous facturez.
Là aujourd'hui, car l'article est de 20% la construction des tunnels qui maisbarato dessus de la terre.
Une bonne chose que nous devions hoja est notre bus, avec trois et même quatre axes, qui offrent davantage de confort et de sécurité, mais est facturé comme par axe de Sans voir que les nouveaux autobus achetés par emprasas ne sont que deux axes ( Je joue dur).
Dans le cas de notre BR101 en SC, est déjà saturé, et «donner» c'est faire payer un péage sur si longtemps, quelqu'un va construire un autre parallèle à elle?
Et ainsi de suite ce non-sens de tous les types de revendeurs gouvernement »en RS PMDB, PFL au PR, PSDB au PS et maintenant le reste du PT au Brésil.
Nous ne pouvons courir comme une autre époque.
«Le Brésil LOVE IT ou à laisser»

[...] Si aucun bouton de contact pour envoyer). Par la suite, j'ai trouvé le blog et les textes mundogump.com.br ahtrine.com.br parlons d'un étudiant en droit qui, en plus de coller [...]

[...] Monde, une vie: l'agenda des droits humains - Brésil Ladybyg liberté à la télévision?! - Compulsif utilisateur, elle ne paie pas sans - Oh Ne Tri! Nous allons changer le monde! - Adam Braga - Corps, Âme et Esprit saisi 15 tonnes [...]

Faites comme moi: entrave le plein, ne changera jamais et toujours payer avec le meilleur score que vous avez dans votre porte-monnaie, des billets, si possible de 100 dollars! Si nous adhérons tous, je voulais juste voir!

Cette question de l'étudiant peut marcher pour éviter de payer le péage, il n'est pas fondé car l'accessoire suit le principal, et si le véhicule peut être l'accessoire

Dans le Rio Grande do Sul est un abus si grande que le gouverneur a essayé de livrer les péages avec une dette de l'état de plus de 1 milliard et se retira à Gramado, personne n'est responsable de rien, car qui supervise pas plus, mais gaucho Gaucho est se taire et payer, Ba tché!

Mon Dieu! Quelle absurdité! J'espère que vous n'êtes pas juristes, mais je vais être d'accord avec Zina "poète d'un seul mot" au moins il n'est pas zureta bien frappé la balle.

Regardez,

Ou la plupart des politiques, il est, le propriétaire de l'utilité ou de vivre dans un autre pays!

Po, qui a plus d'échecs par l'idée de protester contre la cela aurait des répercussions positives pour le peuple!

Pour des raisons comme celles-ci que le Brésil est dans ce ... m,!

Le nom du premier commentaire tudo.CACO dit, FO