बस. भारतीयों की एक मोटी बैंड को potholed सड़कों से भी चलना है. देर हस्तियाँ. आप काठी अपने आप में रहना होगा!
पीयूसी का यह छात्र विद्रोह केवल petralha जा सकता है: विशेषाधिकार चाहता हूँ लेकिन क्या चाहते हैं उनके लिए भुगतान नहीं. कुतिया लोग!
गुड लक, Dani.

इसके खिलाफ बहुत मजबूत तर्क हैं.
संवैधानिक कानून लोग और परिवहन का साधन नहीं करने के लिए घातक है. दूसरे शब्दों में, यह सही यह करने के लिए विषय और कार तुम्हारी नहीं है.
कोई नहीं रोकता है यह टोल पर अपनी गाड़ी छोड़ दो और पैर पार. अब वहाँ उनके लिए आना और जाना सही है.
एक और तर्क करना चाहते हैं? वहाँ संविधान मंडली का सिद्धांत है. इस विधि द्वारा, आप स्टेडियम दर्शकों को दर्ज करते हैं, तो हो सकता है दरवाजे के माध्यम से कार द्वारा. सही. लेकिन इस सिद्धांत के द्वारा, सही कानूनी जब यह एक सामूहिक के हितों का उल्लंघन नहीं है.
वरना ... आप एक कानून में बैठने के लिए अवसर के अधिकांश truco 3 दोस्त व्यक्त की और सारी रात खेलने की अनुमति देता है ... यह एक सार्वजनिक स्थान है. यह इस एक ही सिद्धांत पर नहीं किया जा सकता.
Tolls के संबंध में ... राजमार्ग के सामूहिक आउटसोर्सिंग कि उनके अच्छे यातायात की स्थिति और हितों ... सामूहिक पत्ते पक्ष में है. तो, अपने को आना और जाना सही सामूहिक के हित, राज्य (निजीकरण) द्वारा समर्थित कभी दर्द होता है, को अच्छी हालत में सड़क है. यह एक स्टेडियम या सार्वजनिक करों में प्रवेश करने की तरह है.
जल्दी ही ... एक बचाव पक्ष के वकील नाराज कमबख्त.

बस ... पूरा करने के लिए प्रेरणा निजी रखरखाव के साथ सार्वजनिक अच्छा है क्योंकि आपके कार से हुए नुकसान के टोल है. पैर पर, कोई नुकसान नहीं, कोई टोल गया है.

हाय Dani कैलेंडर बधाई के लिए एकदम सही तस्वीर थी! ऑस्कर Niemeyer के 100 साल के लायक. यह इक्विटी के इतिहास बन जाएगा

बराबर जैसा कि ऊपर कहा, सामूहिक के अस्तित्व के अधिकार ... मैं एक तरह से आने और जाने का अधिकार है, लेकिन मैं हाथ में प्रति घंटे 200 के खिलाफ एक स्कूल में एक सड़क पर मिल सकता है? नहीं, यह सही है, सामूहिक करने के लिए सही व्यक्ति से बड़ा है.

Tchê बाह. मैं पूरी तरह समर्थन करते हैं, मैं बात नहीं अगर मैं एक कार या पैदल में रहा हूँ नहीं जा रहा हूँ, नहीं करने के लिए सड़क के बीच में रहने के लिए सक्षम नहीं की तथ्य बंद कर दिया, के लिए कि क्या जाने के लिए या आने के साथ नहीं है, लेकिन यह मना किया है, लेकिन ब्राजील के आवागमन संहिता, जो कहते हैं यह किसी भी सड़क पर यातायात को परेशान मना किया है, और है में perande कानून टिप्पणी की है कि वाहन कि जिस तरह से हर्जाना, वास्तव में, वाहन है कि सड़क हर्जाना, लेकिन मुझे लगता है कि जो कोई भी इसे पोस्ट किया है या नहीं भाग पढ़ें लड़की की थीसिस, जो यह कहते हैं कि जब वाहन भरने, एक कर के लिए है कि सड़कों और कॉन्सर्ट मरम्मत करने का इरादा है भुगतान करते हैं. और बताया गया था कि टोल सामूहिक हित में है, क्योंकि यह सामूहिक है और वह था जब राज्य के लोगों से पूछा कि क्या वह उस टोल वहाँ डाल सकता है?

नकली या यदि नहीं, सवाल यह है कि चर्चा यहां खुलता है महत्वपूर्ण है. हम ऑटोमोबाइल करों (महंगा, मेरे मामले में, मैं साओ पाउलो में रहते हैं) भुगतान करते हैं, अन्य बातों के अलावा, और गलियों और सड़कों के रखरखाव के रखरखाव सुनिश्चित करते हैं. बाद सड़कों का संरक्षण करने के लिए टोल भुगतान करते हैं, और संपत्ति कर के एक हिस्से की सड़कों के संरक्षण को जाता है. यह मेरे बस है, या कर रहे हैं हम भी एक ही सेवा है (जो ठीक से नहीं किया है) बहुत दे रहा है?

राज्य के लिए एक सार्वजनिक सड़क पर एक टोल डाल लोगों के लिए अनुमतियाँ पूछने की जरूरत नहीं है क्योंकि जब हम वोट और हमारे प्रतिनिधि चुनते हैं हम उनके लिए अनुमति दे रहे है

धन्यवाद ... ... लुइस एडुआर्डो विलियम को अपनी टिप्पणी पढ़ने से पहले इस प्रतिक्रिया लिख ​​Tavares ... लोगों को भी क्यों वोट नहीं जानता. रुपये

मैं और अधिक कहने ... हम देखभाल concervação हाँ रास्ते के लिए भुगतान करते हैं ... जब हम ऑटोमोबाइल करों का भुगतान, को भरने के लिए ... कुछ भी नहीं रोकता रखरखाव provatizada जा सकता है ... निजी क्षेत्र के लिए राज्य खातों का दायित्व "लेने" .. अंत में .... लड़की की थीसिस कानून से ऊपर नहीं है. दुर्भाग्य से, वह एक चाहता था.

क्षमा करें ... * ... रु संरक्षण नींद है.

टीबी लगता है कि हम बहुत ज्यादा कर का भुगतान. सटीक होना हम दुनिया में सबसे ज्यादा टैक्स बोझ सकल घरेलू उत्पाद का लगभग 40% है. यह समय है सरकार पैसा हम करों में सही ढंग से भुगतान करते हैं, यानी, आबादी की ओर लौटना और दोस्तों, परिवार नहीं पक्ष, "भागीदारों", आदि का उपयोग शुरू.

Caco यह एक अज्ञानी है
पीटी होना चाहिए
मैं ऑटोमोबाइल करों और कर की एक बहुत अच्छी सड़कों की है, टोल लेकिन मेरे लिए अवैध है भुगतान करते हैं, खासकर जब सड़क संघीय था. अगर आदमी के लिए एक सड़क को खोलने और यह चार्ज चाहता है, लेकिन समस्या एक सड़क है कि पहले से ही थी "खुला," सरकार "tolled" (मैं बस एक क्रिया बनाया) नहीं किया जा सकता है.

समस्या टोल नहीं दे रही है. समस्या, मेरे लिए, कम से कम इस मूर्खता से उच्च मूल्य है. खासकर गड्ढे से भरा और खराब सड़कों से चिह्नित ... हे, कोई भी उसे पसंद करता है!

वे वहाँ ऊपर कुछ लोग हैं जो उनके सिर धनुष और लोगों को क्या वे मानते हैं कि उनमें से कुछ क्योंकि उन्हें लगता है चाहता हूँ की तरह हैं क्योंकि सड़कों सुंदर हैं, एक ही सेवा के लिए तीन बार चार्ज होने का कारण है, तुम सिर्फ यह है कि केवल सड़कें नहीं देखते हैं प्रवाह कंपनियों को महान ब्याज की है, अगर तुम छोटे सड़कों कि जा रहे हैं का इस्तेमाल एक कचरा देखना

एक्साइज टैक्स. यह कर हम एक टोल रोड का उपयोग भुगतान करना है. सिर्फ वे लोग जो उपयोग भुगतान किया. बहुत साफ. ऐसा लगता है कि गणना गलत है हो सकता है और उस की समीक्षा की है और निगरानी की सरकार ने बाद टैरिफ कम कर रहे हैं. त्रुटि tolls के संग्रह है, लेकिन कर कि सड़कों के रखरखाव में लौट जाना चाहिए नहीं है. जैसा कि हम जानते हैं, यह नहीं है. एक अच्छी सड़क, मेरी गाड़ी ज्यादा प्रभावित नहीं है, इसलिए रखरखाव पर कम खर्च करते हैं. दुर्भाग्य से, सार्वजनिक सड़कों, शर्तों खराब हैं. मैं इस मुद्दे के 'एक्स' के रूप में इस बिंदु है, और यह है क्या बदलना होगा. मैं जनता के पैसे के दुरुपयोग के खिलाफ हूँ. सिंगल बॉक्स एक सरकार है कि खर्च करता है वह क्या चाहता है में काम नहीं करता, और आप कितना वोट और सहयोगी दलों को खरीदने की जरूरत है.
हमारे लोगों का एक प्रतिबिंब है. जो लोग पैदल या बस से चलते हैं. वह पेट्रोल की कीमत, क्यों एक कार नहीं है बारे में चिंता नहीं करता, लेकिन याद है कि अपने भोजन में है, वह परिवहन, tolls, और एजेंट Trasnport के रखरखाव का भुगतान करती नहीं.

यह हमारे behooves कुछ के लिए बेहतर संघर्ष. उनके भाग कर हर ...

ब्रावो सुश्री मेरिको डॉस सैंटोस सिल्वा.
अंत में किसी को स्पष्ट करने के लिए कहा!
सार्वजनिक सड़कों पर tolls असंवैधानिक है!
देखें क्या मीडिया हमें यूरोप में डालता टोल भुगतान करते हैं, लेकिन सड़कें अभी भी वहाँ के बाद से वे 2 युद्ध से पहले ज्यादातर किए गए अछूता जाता है की राज्य नहीं कहना.
डीलरों निजी सड़कों कि है:
1 - निर्माण भूमि क्षतिपूर्ति;
2-बिल्डिंग;
3 - रखो;
4 - शेयर में निवेशक को लाभांश भुगतान;
5 - इसके अलावा आप प्रभारी.
वहाँ आज, क्योंकि आइटम एक निर्माण सुरंगों है कि maisbarato पृथ्वी के ऊपर 20%.
एक अच्छी बात हम hoja के लिए किया था हमारी बस है, तीन और भी चार अक्ष, जो अधिक से अधिक आराम और सुरक्षा प्रदान करने के साथ, लेकिन जैसा कि यह टोल में अक्ष प्रति चार्ज देखना है कि नई emprasas द्वारा खरीदी बसों केवल दो अक्षों हैं ( मैं कठिन खेल है).
अनुसूचित जाति में हमारी BR101 के मामले में, पहले से ही संतृप्त है और "देने" उसे लंबे समय से है, इसलिए किसी को यह करने के लिए एक और समानांतर होगा निर्माण के लिए उस पर एक टोल चार्ज करने के लिए?
और तो आर.एस. PMDB, PFL, पीआर में, सपा PSDB और अब ब्राजील के बाकी पीटी में सरकार "डीलरों के सभी प्रकार के इस बकवास पर.
हम केवल एक युग की तरह पलायन कर सकते हैं.
"ब्राजील प्यार है या इसे छोड़"

[...] कोई संपर्क करने के लिए बटन भेज दिया था). बाद में, मैं ब्लॉग ahtrine.com.br mundogump.com.br ग्रंथों पाया और एक कानून के छात्र जो, इसके अलावा में छड़ी करने के बारे में बात कर [...]

[...] विश्व, एक जीवन: मानव अधिकार का एजेंडा - ब्राजील टीवी पर Ladybyg स्वतंत्रता? - ओह त्रि NE - बाध्यकारी उपयोगकर्ता का वह टोल भुगतान नहीं करता है! चलो दुनिया को बदल! एडम Braga - - शारीरिक, आत्मा और आत्मा 15 टन जब्त [...]

के रूप में मैं क्या: पूर्ण बदलने के लिए, हमेशा पैसे नहीं दिए और सबसे अधिक अंक आप अपने बटुए में है के साथ, 100 डॉलर के यदि संभव हो तो नोट्स hinders! अगर हर कोई पालन, बस देखना चाहता था!

छात्र के इस मुद्दे पर टोल भुगतान नहीं चलना है, निराधार सकता है क्योंकि यह प्रिंसिपल और मामले में गौण वाहन गौण हो सकता है इस प्रकार है

रियो ग्रांडे डो सुल में एक इतनी महान है कि राज्यपाल को अरब से अधिक 1 के राज्य के एक ऋण के साथ tolls देने की कोशिश की और Gramado को सेवानिवृत्त दुरुपयोग है करना, कोई कुछ के लिए जिम्मेदार है क्योंकि जो लोग नहीं रह देखरेख मौजूद है, लेकिन gaucho Gaucho है शांत है और tche बा भुगतान करता है!

हे भगवान! कितना बकवास! मुझे आशा है कि वे कानूनी विद्वानों नहीं कर रहे हैं, लेकिन मैं Zina "एक शब्द का कवि" से सहमत है कम से कम वह zureta गेंद हिट नहीं है अच्छी तरह से आता हूँ.

देखो,

या फिर इसमें से अधिकांश राजनीतिक है, उपयोगिता के मालिक या किसी अन्य देश में रहते हैं!

पो, लेकिन त्रुटिपूर्ण कि विरोध विचार यह लोगों के लिए सकारात्मक नतीजों चाहिए है!

इस तरह के कारणों के ... कि ब्राजील कि है पर मी, के लिए!