Tutto qui. Una banda di indiani spesso deve camminare anche da strade piene di buche. Celebrità tardi. È necessario vivere in sella da soli!
Questa rivolta studentesca del PUC non può che essere petralha: vogliamo privilegi, ma non vuole pagare per loro. Persone cagna!
Buona fortuna, Dani.

Ci sono argomenti molto forti contro di essa.
Diritto costituzionale è fatale per le persone e non il mezzo di trasporto. In altre parole, questo diritto è soggetto ad essa e non la vostra auto.
Nessuno impedisce di lasciare l'auto al casello e attraversare il piede. Ora c'è il loro diritto di andare e venire.
Volete un altro argomento? Vi è la costituzione il principio della collettività. Con questa legge, si può entrare il pubblico allo stadio, poi in auto attraverso la porta. Corretta. Ma da questo principio, il diritto non è legale, quando essa viola gli interessi di una collettività.
Oppure ... la legge permette di sedersi in un viale espresso più truco 3 amici e giocare tutta la notte ... E 'uno spazio pubblico. Questo non può essere fatto su questo stesso principio.
Per quanto riguarda i pedaggi ... favorisce l'esternalizzazione collettivo di autostrada che lascia loro buone condizioni di traffico e gli interessi collettivi .... Quindi, il diritto di andare e venire male l'interesse della collettività, sostenuto sempre da parte dello stato (privatizzazione), per avere la strada in buone condizioni. E 'come entrare in uno stadio o di una delle imposte pubblico.
Presto ... un difensore cazzo arrabbiato.

Giusto per completare ... La motivazione è il bilancio dei danni dalla vostra auto, perché il bene pubblico con la manutenzione privato. A piedi, nessun danno, non ha alcun pedaggio.

ciao dani era la foto perfetta per il congratulazioni calendario! Degno di 100 anni di Oscar Niemeyer. Diventerà storiografia equity

PAR Come detto sopra, il diritto collettivo di esistere ... ho il diritto di andare e venire, ma posso entrare nella mano contro i 200 all'ora su una strada in una scuola? No, è vero, il diritto alla collettiva è maggiore l'individuo.

Bah Tche. Appoggio pienamente, io non ho intenzione di importa se sono in macchina oa piedi, il fatto di non essere in grado di stare in mezzo alla strada interrotta, non ha nulla a che fare con se andare o venire, ma è vietato, ma legge perande nel Codice della Strada brasiliano, che dice che è vietato disturbare il traffico su qualsiasi strada, ed è commentato che il veicolo che danneggia la strada, in realtà, il veicolo che danneggia la strada, ma penso che chiunque lo scritto o non leggere parte tesi della ragazza, che si dice che quando si riempie il veicolo, pagare una tassa che ha lo scopo di riparare strade e concerto. Ed è stato detto che il pedaggio è nell'interesse collettivo, perché è collettiva e che è stato quando lo stato chiesto alla gente se poteva mettere quel pedaggio lì??

Se falso o no, la domanda che apre la discussione qui è importante. Paghiamo le tasse automobilistiche (costoso, nel mio caso, io vivo a San Paolo), tra l'altro, assicurare il mantenimento e la manutenzione di strade e strade. Dopo il pagamento del pedaggio per la conservazione delle strade, e una parte della tassa di proprietà va alla conservazione delle strade. È solo a me, o stiamo pagando troppo per avere lo stesso servizio (che non è fatto correttamente)?

lo Stato non ha bisogno di chiedere autorizzazioni per la gente di mettere un pedaggio su una strada pubblica, perché quando si voto e scegliere i nostri rappresentanti stiamo dando il permesso per loro

Grazie ... ... Luis Eduardo Tavares scrivere questa risposta a William prima di leggere il tuo commento ... La gente non sa nemmeno perché votare. rs

Io dico di più ... noi paghiamo per percorsi assistenziali concervação sì ... quando paghiamo le tasse automobilistiche, riempire ... ma nulla impedisce la manutenzione può essere provatizada ... "prendere" l'obbligo dei conti dello stato per il settore privato .. finalmente .... La tesi della ragazza non è al di sopra della legge. purtroppo, aveva voluto uno.

Mi dispiace ... * ... rs conservazione è il sonno.

Tb pensiamo di pagare le tasse troppo. Per essere precisi, abbiamo l'onere fiscale più alto del mondo, circa il 40% del PIL. E 'il momento l'inizio del governo con i soldi che paghiamo in tasse correttamente, cioè, tornando alla popolazione e non favorire gli amici, la famiglia, "partner", ecc.

Caco questo è un ignorante
PT devono essere
Io pago le tasse auto e un sacco di imposta di avere buone strade, a pedaggio, ma per me è illegale, soprattutto quando la strada era federale. se il ragazzo vuole aprire una strada e carica, ma il problema è una strada che era già governo "aperto" non può essere "suonata" (ho appena creato un verbo).

Il problema non è pagare il pedaggio. Il problema, almeno per me, questo è assurdamente alto valore. Soprattutto con le strade piene di buche e poco marcata ... ehi, nessuno lo vuole!

Sono come alcune persone lì che si inchinano la testa e permettere alle persone di fare quello che vogliono credere che alcuni di loro perché pensano che perché le strade sono abbastanza, è un motivo a carico tre volte per lo stesso servizio, solo che non si vede che solo le strade flusso è di grande interesse per le aziende, se hai usato le piccole vie che stanno andando a vedere un bidone della spazzatura

Accise. E 'la tassa che paghiamo per usare una strada a pedaggio. Solo coloro che utilizzano pagato. Abbastanza giusto. Può essere che il calcolo è sbagliato, e che viene rivista e monitorato dal governo dopo che le tariffe sono ridotte. L'errore non è la raccolta dei pedaggi, ma l'imposta che deve tornare alla manutenzione delle strade. Come sappiamo, non è così. Una strada buona, non molto sulla mia macchina, quindi spendere meno in manutenzione. Purtroppo, strade pubbliche, le condizioni sono buone. Io questo punto come 'X' della questione, e questo è ciò che deve cambiare. Io sono contro l'uso improprio di denaro pubblico. Singola casella non funziona in un governo che spende quello che vuole, e quanto è necessario per comprare i voti e gli alleati.
È un riflesso del nostro popolo. Le persone che camminano a piedi o in autobus. Che non si preoccupa del prezzo della benzina, perché non hanno una macchina, ma non ricordo che nel suo cibo, si paga il trasporto, pedaggi, e la manutenzione del Trasnport agente.

Ci conviene lottare per qualcosa di meglio. Ogni facendo la loro parte ...

Bravo Ms. Marcia dos Santos Silva.
Finalmente qualcuno ha chiesto l'ovvio!
I pedaggi su strade pubbliche è incostituzionale!
Vedere quello che i media ci mette in Europa a pagare il pedaggio, ma non ha detto lo stato delle strade ci sono ancora intatta dal momento che erano fatte per lo più prima della guerra 2.
I rivenditori hanno strade private che:
1 - indennizzare il terreno per costruire;
2-Costruire;
3 - Tenere;
4 - pagamento dividendi per gli investitori in azioni;
5 - Inoltre si carica.
C'è oggi, perché la voce è un tunnel che costruire maisbarato 20% sopra la terra.
Una cosa buona che abbiamo dovuto hoja è il nostro autobus, con tre e persino quattro assi, che offrono maggiore comfort e sicurezza, ma in quanto a carico per asse in pedaggio vedere che i nuovi autobus acquistati dalla emprasas sono solo due assi ( Gioco duro).
Nel caso del nostro BR101 in SC, è già saturo, e "dare" la carica di un pedaggio su di esso per tanto tempo, qualcuno costruirà un altro parallelo ad esso?
E così via queste sciocchezze di tutti i tipi di rivenditori governo "in RS PMDB, PFL, in PR, SP PSDB e il PT ora il resto del Brasile.
Possiamo solo fuggire come un'altra epoca.
"BRASILE LOVE IT o lasciare"

[...] Se nessun pulsante di contatto per l'invio). Successivamente, ho trovato i testi ahtrine.com.br mundogump.com.br blog e parlando di uno studente di legge che, oltre a bastone [...]

[...] Mondiale, una vita: l'agenda dei diritti umani - Brasile Libertà Ladybyg in TV?! - Compulsive utente che non paga pedaggio - Oh Tri Né! Cambiamo il mondo! - Adam Braga - Corpo, Anima e Spirito Sequestrate 15 tonnellate [...]

Fai come me: ostacola il pieno, mai cambiare e sempre pagare con il punteggio più alto che avete nel vostro portafoglio, le note, se possibile, di 100 dollari! Se tutti aderito, volevo solo vedere!

Questo problema dello studente può camminare per non pagare il pedaggio, è infondato perché segue il principale e accessorio nel caso in cui il veicolo può essere l'accessorio

Nel Rio Grande do Sul è un abuso così grande che il governatore ha cercato di fornire i pedaggi con un debito dello stato di oltre 1 miliardo e si ritirò a Gramado, nessuno è responsabile di nulla, perché coloro che supervisiona non esiste più, ma gaucho Gaucho è tranquillo e paga Ba Tche!

Mio Dio! Quanto stronzate! Spero che non sono studiosi di diritto, ma io sono d'accordo con Zina "poeta di una sola parola" almeno lui non è zureta colpire bene la palla.

Guarda,

O la maggior parte di essa è politica, il proprietario della utilità o vivere in un altro paese!

Po, tuttavia imperfetto che la protesta ha l'idea che dovrebbe avere ripercussioni positive per il popolo!

Per motivi come questi che il Brasile è su quella ... m,!